+86-755-81762726 ext.611
סוללת GEB: יצרן סוללות קטנועים המוביל שלך בסין!

 

המותג GEB שייך ל-General Electronics Technology Co., LTD. זהו יצרן מקצועי של סוללות ליתיום לאופניים חשמליים. GEB פירושו לקבל אנרגיה מהסוללה שלנו. שם מותג זה מפורסם בתעשיית סוללות הליתיום העולמית. המפעל שלנו הוקם בשנת 2009 וממוקם בשנזן. כעת, יש לנו יותר מ-180 עובדים, המכירות השנתיות שלנו עומדות על יותר מ-30 מיליון דולר, והפכנו למובילים בתעשייה. המוצרים שלנו כוללים בעיקר מצבר לאופניים חשמליים, מצבר לקטנוע, מצבר לאופנוע, מצבר לכלי חשמל, מצבר למלגזה ומצבר צעצועים לרכב.

 

מדוע לבחור בנו?

 

מו"פ וייצור
ל-GEB צוות מו"פ של סוללות ליתיום המונה יותר מ-20 אנשים, ומחקר ופיתוח טכנולוגיים נמצאים בעמדה חשובה בפיתוח החברה. באמצעות ארגון מו"פ קפדני, ציוד מו"פ מתקדם וכמות גדולה של השקעות מו"פ, השגנו תוצאות מחקר ופיתוח מובילות בתעשייה. צוות המו"פ החזק שלנו יכול לתאם את תהליך העיצוב והפיתוח של לקוחותינו בהתאם לצרכיהם, העיצוב והפיתוח שלהם, ולעזור ללקוחות לממש במהירות פתרונות מוצר.

 

בקרת איכות
GEB מצויד במתקני בדיקת סוללות מקצועיים, לרבות מעבדת בדיקת חשמל בטיחותית UL, ציוד לבדיקת מלח וערפל מכשירים, בדיקת ביצועים של תאי סוללת ליתיום ומכונת בדיקת ביצועים בטמפרטורה גבוהה ונמוכה. חברתנו מקפידה על חזון איכותי לביצוע בדיקות האמינות לכל הדגמים החדשים.

 

השלם כישורים
החברה עברה מערכת הסמכת איכות ISO וכן הסמכה מרובה CE, UL, MSDS, IEC. אנו תמיד מחויבים לספק מוצרים באיכות גבוהה ללקוחותינו.

 

שוק רחב
אנו תמיד שומרים על קשר ידידותי של אמון הדדי ובחירה הדדית עם הלקוחות שלנו. יש לנו לקוחות מבקרים מכל רחבי העולם, כולל פקיסטן, רוסיה, לאס וגאס, ארה"ב, בריטניה, ספרד, איטליה, מקסיקו וכן הלאה.

 

  • סוללת ליתיום 60 וולט לקטנוע
    סוללת ליתיום 60 וולט לקטנוע

    סוללת ליתיום בעלת ביצועים גבוהים זו 60V תוכננה במיוחד להנעת קורקינטים חשמליים. הוא מציע אחסון אנרגיה אמין ויעיל, המבטיח חווית רכיבה חלקה ומורחבת.. . תכונות עיקריות:. ✔️ביצועים חזקים: עם מתחים

    Add to Inquiry
  • מארז סוללות לקטנוע 48V
    מארז סוללות לקטנוע 48V

    הכירו את סוללת הקטנוע החשמלי של GEB 42V 10Ah NCM. עם גודל קומפקטי של 70145360 ממ, סוללה זו מתגאה בקיבולת של 2600mAh ובאחריות של 12-חודש. תוכנן לאריכות ימים עם חיי מחזור של פי 500, הוא מבטיח ביצועים

    Add to Inquiry
  • מארז סוללות לקטנוע 36v
    מארז סוללות לקטנוע 36v

    מארז סוללות לקטנוע GEB 36v בקיבולת של 7.8Ah, המציע חיי מחזור של 500-800 פעמים. סוללה זו מתוכננת מתוך מחשבה על בטיחות וביצועים, וכוללת חומר אנודה LCO, בגודל 3004570 ממ ותומכת ביישומים החל מצעצועים ועד

    Add to Inquiry
  • סוללת ליתיום פוספט 3.2 V
    סוללת ליתיום פוספט 3.2 V

    הכירו את סוללת הליתיום פוספט 3.2V שלנו - מקור כוח אמין המיועד לקורקינטים חשמליים. עם קיבולת של 1500mAh וחיי מחזור מרשימים של פי 2000, סוללה נטענת זו מתאימה ליישומים שונים, לרבות צעצועים, כלי עבודה

    Add to Inquiry
  • 14.8 V 5000mah Lipo סוללת
    14.8 V 5000mah Lipo סוללת

    הכירו את סוללת ה-14.8V 5000mAh Li-Po שלנו, מקור כוח אמין המיועד לקורקינטים חשמליים. מציעה יכולת גבוהה, סוללת Li-פולימר זו מתהדרת ב500-חיי מחזור זמן ומתאימה ליישומים שונים, כולל אופניים/קורקינטים

    Add to Inquiry
  • סוללת קטנוע 36v 10ah
    סוללת קטנוע 36v 10ah

    היכרות עם סוללת קטנוע GEB 36V 10Ah שלנו, סוללת ליתיום אדירה המיועדת ליישומי אופנועים וקטנועים מונעים חשמליים. מקורה בסין, סוללת Li-ion נטענת זו מתהדרת במתח נומינלי של 36V ופוטנציאל נומינלי של 10Ah.

    Add to Inquiry
  • סוללה לקטנוע חשמלי 36 וולט
    סוללה לקטנוע חשמלי 36 וולט

    סוללת קורקינט חשמלי 36 וולט - ספק כוח קומפקטי ויעיל המותאם במיוחד עבור קורקינטים חשמליים המשלב בצורה מושלמת קיבולת, אמינות וביצועים.

    Add to Inquiry
  • סוללת Lifepo4 6.4 V
    סוללת Lifepo4 6.4 V

    סוללת הליתיום הפולימר בעלת הביצועים הגבוהים סוללת ליתיום פולימר 14.8V 3800mAh 4S 50C25C מבית GEB נועדה להגביר את הכוח והיעילות של כלי טיס בלתי מאוישים (מלטים) ומסוקים המנוהלים מרחוק (Heli). תוצרת

    Add to Inquiry
  • סוללת קטנוע 52v
    סוללת קטנוע 52v

    חווה ביצועים ללא תחרות עם סוללת קטנוע 52V האיכותית שלנו. סוללת ליתיום-יון זו, המעוצבת בדייקנות בסין, היא חלק מסדרת סוללות ה-NCM שלנו, הידועה באספקת כוח אמין ויעיל.. תכונות עיקריות:. · מתח 52V: מספק

    Add to Inquiry
מהי סוללת קטנוע?

 

המצבר הוא "מיכל הדלק" של הקורקינט החשמלי שלך. הוא אוגר את האנרגיה הנצרכת על ידי מנוע ה-DC, האורות, הבקר ואביזרים אחרים. לרוב הקורקינטים החשמליים יהיה סוג כלשהו של מארז סוללות מבוסס ליתיום יון בשל צפיפות האנרגיה המצוינת ואריכות החיים שלהם.

 

בחינת סוגי סוללות לקטנוע

 

ליתיום-יון
סוללות ליתיום-יון הן אחד הכוחות המניעים הגדולים מאחורי המהפכה בביצועי הסוללות החשמליות בשני העשורים האחרונים. הם יכולים להפעיל מגוון רחב של מכשירים כמו קורקינטים חשמליים, כלי עבודה חשמליים, מחשבים ניידים ואפילו הטלפון החכם שעליו אתה קורא מאמר זה. פריקת סוללות ליתיום-יון מייצרת תגובה אלקטרוכימית ייחודית. אטומי הליתיום בצד השלילי של הסוללה מיוננים. זה מפעיל זרימה של אלקטרונים דרך מעגלי הסוללה. למה ליתיום? מכיוון שטבעו התגובתי הופך אותו למושלם לוויתור על האלקטרונים שלו. תכונה זו מקלה עליו בהרבה לצבור מטען חשמלי. סוללות ליתיום-יון הן קומפקטיות, קלות משקל ודורשות תחזוקה מינימלית. הם מחזיקים מעמד זמן רב יותר ובדרך כלל מספקים קילומטראז' טוב יותר מאשר סוגי סוללות אחרים הקיימים בשוק. אז אם אתם מתכננים להשתמש בקביעות בקטנוע שלכם לנסיעות, זהו סוג הסוללה המומלץ שתוכלו לסמוך עליו.

 

עופרת-חומצה
סוללות אלו קיימות מאז המאה ה-19. סוללות עופרת נמחקות לאט לאט בגלל המגבלות שלהן. הם גדולים, לא יעילים ודורשים תחזוקה רבה. היתרון הגדול ביותר שאתה יכול לקבל הוא המחיר הנמוך שלהם. סוללות עופרת מכילות דפי עופרת ארוזים היטב. יריעות אלו נשמרות טבולות בחומצה גופרתית, המייצרת תגובה כימית מבוקרת. העופרת מתחילה לאבד אלקטרונים שמתחילים לזרום דרך מעגלי הסוללה. אתה עשוי למצוא את המחיר הנמוך שלהם אטרקטיבי. עם זאת, גודלם הכבד, התחזוקה הגבוהה והקילומטראז' הנמוך עשויים למעשה לאלץ אותך להוציא הרבה יותר כסף בטווח הארוך. עדיף להשתמש בהם רק כקטנוע פנאי עבור ילדך או עבור נסיעות למרחקים מינימליים.

 

ניקל-מתכת הידריד
סוללות אלו נוצרו בין עידן סוללות עופרת וסוללות ליתיום-יון. סוללות ניקל-מתכת הידריד משתמשות בניקל הידרוקסיד ומתכת נוספת כדי ליצור זרם חשמלי. הם מעט קלים יותר מסוללות עופרת ויכולות לאחסן יותר טעינה. עם זאת, הם יכולים להתקלקל בקלות לאחר 200-250 מחזורי טעינה. אם לא תשתמש בהם באופן פעיל, גם הסוללות הללו יתחילו להתרוקן במהירות.

 

היתרונות של סוללת קטנוע ליתיום-יון

צפיפות גבוהה
ליתיום ידוע כקל ביותר מכל היסודות, בעל הפוטנציאל האלקטרוכימי הגבוה ביותר ובעל צפיפות האנרגיה המקסימלית לכל משקל. צפיפות האנרגיה של ליתיום-יון היא פי שניים מזו של הניקל-קדמיום הרגיל. מאפייני העומסים טובים יחסית ומבחינת פריקה מתנהגים בדומה לניקל-קדמיום. מתח התא הגבוה של 3.6-וולט מאפשר עיצובי מארז סוללות עם תא אחד בלבד. הטלפונים הניידים של היום פועלים כולם על תא אחד.

 

תחזוקה נמוכה
ליתיום-יון היא סוללה עם תחזוקה נמוכה, יתרון שלא ניתן לטעון על ידי אף כימיקל אחר. לוקח 8-9 שעות לטעון סוללת עופרת; מצד שני, סוללת Li-ion טעונה ב-90% תוך שעתיים ולוקח שלוש שעות בלבד להיטען במלואו. אין צורך להאריך את חיי הסוללה, ואין צורך ברכיבה מתוכננת ואין צורך בהדלקה ממושכת. טעינה רגילה אחת היא כל מה שנדרש.

פריקה עצמית נמוכה יחסית

פריקה עצמית היא פחות ממחצית מזו של סוללות המבוססות על ניקל. בניגוד לניקל-קדמיום, הפריקה העצמית היא פחות מחצי, מה שהופך את הליתיום-יון למתאים יותר ליישומי מדי דלק מודרניים. כאשר נפטרים, תאי ליתיום-יון אינם גורמים נזק.

אין צורך בהחלפת סוללה

לאחר 1.5 שנות שימוש, הקיבולת של סוללות עופרת חומצה היא כ-50% מהסך ההתחלתי, ואילו זו של סוללות Li-ion היא כ-75% מהקיבולת הראשונית לאחר שלוש שנות שימוש. מכיוון שהחיים המינימליים הדרושים לקטנוע חשמלי הם שלוש שנים, בעוד שסוללות Li-ion לא, סוללות עופרת נוכחיות דורשות שדרוג סוללה.

נסיעות ידידותיות לסביבה

גזים רעילים כמו CO, HC ו-NO משתחררים מקטנוע מסוג מנוע. עם זאת, מכיוון שהוא אינו מכיל כל זיהום, קטנוע חשמלי המופעל באמצעות חשמל מסוללת Li-ion אינו רעיל לגוף האדם ולסביבה. כמו כן, תאים מיוחדים יכולים לספק זרם גבוה מאוד ליישומים כגון כלי עבודה חשמליים.

 

6.4 V Lifepo4 Battery

 

גורמים המשפיעים על תוחלת החיים של סוללת קטנוע

סוג בטריה
ישנם מספר סוגים של סוללות המשמשות בקלנועיות ניידות, ולכל אחת יש תוחלת חיים משלה.

 

טעינה נכונה
טעינה סדירה ונכונה יכולה להשפיע באופן משמעותי על חיי הסוללה. שימוש במטענים חכמים הנמנעים מטעינת יתר והבטחת הטעינה המלאה של הסוללה לפני השימוש יכולים להאריך את תוחלת החיים שלה.

 

אִחסוּן
אחסון סוללות במקום קריר ויבש, הרחק מאור שמש ישיר וחום, יכול לשמור על בריאותן. כמו כן, יש לאחסן סוללות בטעינה מסוימת ולהטעין אותן כל כמה חודשים אם אינן בשימוש.

 

תחזוקה
תחזוקה שוטפת, כגון ניקוי מסופי הסוללה ובדיקת סימני נזק, יכולה לשפר את ביצועי הסוללה ואריכות ימים.

 

 

שימוש ושטח
תדירות השימוש, המרחק המכוסה וסוג השטח יכולים להשפיע על אורך חיי הסוללה. לדוגמה, נסיעה בשטח הררי או נשיאת משאות כבדים עלולים להלחיץ ​​את המצבר יותר, ולהוביל לבלאי מהיר יותר.

 

משקל ועומס
משקל הנהג, בשילוב עם כל עומס נוסף על הקטנוע, עלול לאמץ את המצבר. חשוב להתאים את גודל הסוללה ותפוקת הכוח לשימוש המיועד של הקטנוע וליכולת הטעינה.

 

תנאים סביבתיים
גם גורמים סביבתיים כמו טמפרטורות קיצוניות, לחות גבוהה או חשיפה מתמדת לפגעי מזג האוויר יכולים למלא תפקיד משמעותי בקביעת חיי הסוללה. לדוגמה, חשיפה תכופה לחום גבוה יכולה להפחית משמעותית את תוחלת החיים של הסוללה.

52v Scooter Battery

 

כיצד להחליף סוללה לקטנוע

 

הסר את הפאנל על הסיפון כדי לגשת לסוללה
קורקינטים חשמליים בדרך כלל מאחסנים את הסוללה בתוך הסיפון. אז, התחל על ידי הסרת הפאנל בחלק התחתון או העליון של הקורקינט האלקטרוני שלך. הקפד לכבות תחילה את הקורקינט האלקטרוני שלך לפני שתמשיך בהחלפת הסוללה.

כדי להקל על הסרת הפאנל, הפוך את הקורקינט האלקטרוני שלך על הצד או הפוך. חלק מהכלים שאולי תזדקק להם כוללים מברגים, מפתח ברגים ומפתחות אלן. הכלים שבהם תשתמשו תלויים בברגים או בברגים בלוח ובגודלם.

בעת שחרור הלוח, שמור את הברגים לגמרי כדי למנוע איבוד של חלק אחד וכדי לדעת איזה בורג הולך לאן. כמו כן, צלם תמונה של הפאנל מראש כדי לעזור לך לזהות לאן הברגים או הברגים צריכים ללכת.

 

הסר את הסוללה מהסיפון
הסר את סוללת הקורקינט החשמלי בזהירות לאחר הסרת הפאנל מהסיפון ושמירה על כל הברגים. יש קורקינטים חשמליים שמסתירים את הסוללה מתחת לכמה חוטים, אז תחילה עליך להסיר את זה מהדרך.

לאחר מכן, הסר את הכבלים והמחברים המחוברים לסוללה. עם זאת, צלם תמונה לפני ניתוקם כדי לעזור לך להכניס את החוטים הנכונים ליציאות הנכונות. שימו לב שלכל קורקינט חשמלי יש עיצוב שונה. לכן, עדיף לחפש הדרכה להחלפת סוללה במיוחד עבור היחידה שלך כדי לעזור לך להסיר את הסוללה בצורה נכונה ובטוחה.

 

הכנס את הסוללה החדשה
עכשיו, קח את הסוללה החדשה שלך והכנס אותה לתוך הסיפון. עיין בתמונה שצילמת כדי להכניס את החוטים והמחברים הנכונים לסוללה. אם לסוללה יש חוטים תחתונים, חבר אותם תחילה, ולאחר מכן חבר את החוטים העליונים. ודא שכל חוט ומחבר מחוברים היטב כדי למנוע חוטים וזרמים רופפים.

 

סגור את הסיפון
לאחר הכנסת הסוללה וחיבור החוטים בצורה מאובטחת, הגיע הזמן לסגור את הסיפון. קחו את הברגים והברגים שהוצאתם והכנסו אותם למיקומים הנכונים בלוח.

עיין בתמונה שצילמת כדי לוודא שכל בורג ובורג ממוקמים במקום הנכון. הקפד לדפוק אותם בחוזקה.

לאחר חיבור הפאנל, בדוק את הקורקינט החשמלי שלך וראה אם ​​כל בקרת פועלת כהלכה. אם נתקלת בבעיה בזמן הבדיקה ואינך בטוח בסיבת העניין, בקש ממכונאי מקומי לבדוק את הקורקינט האלקטרוני.

 

כיצד לטפל בסוללה בעת טעינת הקורקינט?

 

 

●ודא שאתה משתמש במטען מקורי תואם עבור סוללת הליתיום-יון שלך. שימוש במטען שגוי עלול לגרום נזק למצבר הקורקינט החשמלי ולגרום לשריפה או פיצוץ. בדוק את הוראות היצרן כדי לקבוע איזה מטען מומלץ עבור ערכת הסוללות הספציפית שלך.


●חשוב להשתמש במתח המדורג בזמן הטעינה או באפשרות הטעינה האיטית שהקורקינט החשמלי שלך מספק לביצועים הטובים ביותר לטווח ארוך. זה עוזר להבטיח שהסוללה עוקבת אחר מחזור הטעינה הטבעי שלה מבלי להפעיל עליה לחץ נוסף. בעוד שמטענים מהירים מתאימים למקרי חירום, נסו להימנע מלהסתמך עליהם בתדירות גבוהה מדי מכיוון שהם עלולים לגרום לציפוי והתחממות יתר, מה שעלול להפחית את חיי הסוללה ואת הביצועים בטווח הארוך.


●לאחר נסיעה ארוכה, תן לאריזת הסוללה שלך הפסקה קטנה וקצת זמן להתקרר לפני שתמשיך בתהליכים אחרים, כגון טעינה. טמפרטורות גבוהות כשלעצמן ישפיעו על פעולת הסוללה, כך שהשלכת גורמי לחץ אחרים כמו טעינה לתוך התערובת ללא התקררות מוקדמת עלולה לעורר תגובות כימיות לא רצויות בתוך תאי הסוללה.


● בעת טעינת סוללת הליתיום-יון שלך, חשוב להימנע מטמפרטורות קיצוניות. אם קר מדי, הסוללה ייקח יותר זמן להיטען, ומתחת ל-0 מעלות c, הסוללה לא תיטען בגלל ציפוי ותנועות יונים ואלקטרונים מופחתות.

אם הוא חם מדי, הסוללה עלולה להתחמם יתר על המידה ולהיפגע. הנקודה המתוקה לטעינת ערכות הסוללות הללו היא בין 41-114 מעלות F(5-45 מעלות ), אז ודא שאתה נמצא במקום כלשהו בטווח הטמפרטורות הזה כדי לטפל בצורה מיטבית בקורקינט החשמלי שלך. יתר על כן, חשוב גם לוודא שאתה מטעין את הקורקינט החשמלי באזור מאוורר היטב, שכן זה ימנע כל סוג של הצטברות חום במהלך תהליך הטעינה.

 

●חשוב לא להשאיר את המטען של הקורקינט החשמלי מחובר לחשמל למשך הלילה — ברגע שהסוללה מגיעה ל-90% מקיבולת המצבר הכוללת שלה, יש לנתק אותה ממקור החשמל. פעולה זו מונעת טעינת יתר, שעלולה לגרום לירידה בביצועים ולשבש את תוחלת החיים של הקורקינט החשמלי. כיום, לרוב מצברי הקורקינטים החשמליים יש מערכת BMS שמונעת מהם להיטען יתר על המידה, אך הטכנולוגיה עלולה לפעמים להיכשל, כך שתמיד עדיף להיות בטוח מאשר להצטער.


●הימנע מפירוק מלא של הקורקינט החשמלי שלך לפני טעינתו. פעולה זו תפגע בחיי הסוללה שלך, אז וודא שזה לא יקרה לעתים קרובות מדי. כדי להבטיח שהסוללה שלך תישאר במצב מעולה, השתדלו לא לתת לה לצלול מעבר ל-30% מקיבולת הסוללה המרבית שלה בכל הזדמנות אפשרית. שוב, מערכות ניהול סוללות מודרניות יגנו גם על הסוללה מפני פריקת יתר לאחר הגעת גבול הפריקה שנקבע מראש.

 

באיזו תדירות כדאי לטעון את סוללת הקטנוע?

 

בבחירת מצבר לקטנוע חשמלי, חשוב לקחת בחשבון באיזו תדירות יהיה צורך לטעון את המצבר. בהתאם לשימוש בהן, סוללות מסוימות עשויות לדרוש טעינות תכופות יותר מאחרות. חיוני להבין את דרישות הטעינה השונות של כל סוג סוללה על מנת לקבל החלטה מושכלת בעת רכישת אחת.

התדירות שבה צריך להטעין מצבר לקטנוע תלויה במספר גורמים כולל גודלו וקיבולתו, מרחק הנסיעה ותנאי השטח. סוללות קטנות יותר בעלות קיבולת נמוכה יותר דורשות בדרך כלל טעינה תכופה יותר בגלל חוסר יכולתן לאגור כמויות גדולות של חשמל לפרקי זמן ממושכים. באופן דומה, נסיעה למרחקים ארוכים על פני שטח קשים יכולה גם להוביל לזמני טעינה מוגברים מכיוון שהמנוע דורש תפוקת אנרגיה נוספת מהסוללה.

מומלץ להטעין את הקטנועים שלהם באופן קבוע על מנת להבטיח ביצועים ועמידות מיטביים של המצברים. זה יכול לנוע בכל מקום בין אחת לכמה שבועות או אפילו עד פעמיים ביום, תלוי בשימוש ובגורמים סביבתיים אחרים כמו רמות טמפרטורה ולחות. על ידי הבנת הדרישות הללו לפני ביצוע רכישה, אתה מצויד טוב יותר לבחור את הסוללה המתאימה לצרכיהם.

 

הסיכונים של טעינת יתר
 

השפעה על חיי הסוללה והביצועים
כאשר אתה מטעין יתר על המידה סוללת ליתיום-יון, זה יכול להוביל למספר תוצאות שליליות. בעיקר, זה גורם לתאי הסוללה להתפרק מהר מהרגיל, מה שיכול להפחית משמעותית את תוחלת החיים הכוללת של הסוללה. מבחינה מעשית, זה אומר שהקטנוע שלך לא יחזיק טעינה כל עוד הוא היה רגיל, וטווח הנסיעה לכל טעינה יקטן עם הזמן.

 

סכנות בטיחותיות פוטנציאליות
דאגה רצינית נוספת היא בטיחות. טעינת יתר עלולה לגרום לסוללה להתחמם יתר על המידה, דבר שעלול להוביל לשריפה או פיצוץ. אמנם זהו אירוע נדיר, אך הוא מהווה סיכון משמעותי שאין להתעלם ממנו. לרוב הקטנועים המודרניים יש אמצעים מובנים למניעת טעינת יתר, אך לא מומלץ להסתמך רק על אמצעים אלו.

 

ההשפעה על האחריות של הקטנוע שלך
יתרה מכך, טעינת יתר מתמשכת של הסוללה של הקטנוע שלך עלולה לבטל את אחריות היצרן. היצרנים מכסים בדרך כלל פגמים בחומרים ובעבודה, אך לא בעיות הנובעות משימוש לא נכון, הכולל טעינת יתר של הסוללה.

 

 
שאלות נפוצות

 

ש: מתי עלי להחליף את סוללת הקטנוע?

ת: החלף את הסוללה של הקורקינט החשמלי שלך כאשר הוא כבר לא נדלק או נטען. אם לסוללה נגרם גם נזק פיזי, כגון שריפה או קצר חשמלי, החלף אותה מיד כדי למנוע בעיות נוספות עם הקלנועית האלקטרונית שלך.

ש: כמה זמן סוללות קורקינט חשמלי מחזיקות בדרך כלל?

ת: חיי הסוללה של הקורקינט החשמלי שלך תלויים בשני גורמים מרכזיים:
מפרטי סוללה (V, Ah, Wh)
כיצד המשתמש מטפל ותחזק את הרכב
רוב סוללות הקלנועיות החשמליות מציעות 300 עד 500 מחזורי טעינה. תוכל לכסות לפחות 3,000 עד 10,000 מיילים עם קיבולת זו. ברגע שהקטנוע שלך חוצה את הסימן הזה, תראה ירידה ניכרת במהירות ובקילומטראז'. מארז סוללות באיכות טובה שמתוחזק כראוי אמור לפעול בצורה חלקה למשך שנה עד שלוש שנים.

ש: מהם מחזורי טעינה וכיצד הם משפיעים על ביצועי הסוללה?

ת: מחזור טעינה הוא תהליך של ריקון מלא של סוללה וטעינה מחדש. לכל ערכת סוללות יש מגבלה קבועה של מחזורי טעינה (300-500). חיי הסוללה שלך יתחילו להתרוקן בהדרגה ברגע שתחצו את הסימן הזה. גם שעות טעינה ארוכות יותר לא יעזרו לפתור בעיה זו. ככל שאתה מנצל יותר מחזורי טעינה, קיבולת הסוללה שלך יורדת. אתה צריך לשקול החלפת סוללה ברגע שזה קורה.

ש: היכן אוכל למצוא סוללות חלופיות למותג הקטנוע הספציפי שלי?

ת: הדרך האמינה ביותר לבחור את הסוללה החלופית המתאימה לקטנוע שלך היא להתייעץ עם קמעונאי או יצרן מורשה. הם יידעו את מפרטי הסוללה המדויקים שאתה צריך.

ש: איך אני יכול להגדיל את תוחלת החיים של סוללת הקורקינט החשמלי שלי?

ת: טען אותו בזמן הנכון
הימנע מתנאים קיצוניים
צמצם משקל עודף
בדוק את לחץ האוויר בצמיגים
הימנע משטח קשה
סגנון רכיבה חלק

ש: איזה סוג סוללה כדאי לי לקנות?

ת: מלבד קניית סוללה שמציעה קצת יותר מיץ, יש לקחת בחשבון גם את עניין סוגי הסוללות. אם לקטנוע שלך יש כרגע סוללת עופרת חומצה מסורתית, אתה עשוי לגלות שלשדרוג לסוללת ליתיום או סוללת VRLA מודרנית אטומה יכולה להיות השפעה גדולה על הביצועים. לא רק שהסוללות הללו קלות יותר, אלא שהן גם נטענות מהר יותר, תופסות פחות מקום, ואולי אפילו יש להן את היכולת להגביר את מהירות הקטנוע שלך במעט. יתר על כן, הם דורשים פחות תחזוקה מאשר סוללות חומצת עופרת רגילות, והם נוטים להיות בעלי תוחלת חיים ממושכת.

ש: האם קטנוע יכול לרוץ ללא סוללה?

ת: באופן כללי ניתן להפעיל את רוב הקטנועים ללא סוללה אם יש להם מנגנון קיקסטרטר ידני. הסיבה לכך היא שהסוללה משמשת בעיקר להפעלת הרכיבים החשמליים של הקטנוע, כגון אורות ואותות, אך לא את המנוע עצמו.

ש: האם לקטנועים חשמליים עם סוללות ליתיום-יון יש אורך חיים ארוך יותר?

ת: סוללות ליתיום-יון שולטות על מרבית חובבי הקורקינטים החשמליים שמעריכים ביצועים, ידידותיות לסביבה ומקבלים את המרב עבור הכסף שלהם. סוללות אלו מחזיקות מעמד זמן רב יותר, שוקלות פחות, ומספקות את הכוח לקטנועים טוב יותר מהמתחרים שלהם. בנוסף, טעינת אותם היא משב רוח.

ש: כמה פעמים אתה יכול לטעון סוללה של קורקינט חשמלי?

ת: קורקינטים חשמליים יכולים לעבור בין 300 ל-500 מחזורי טעינה לפני שמתחילים לאבד את קיבולת הסוללה.

ש: איך אתה יכול למקסם את חיי הסוללה של קורקינט חשמלי?

ת: אתה יכול להאריך את חיי הסוללה על ידי אחסון הקטנוע טעון ל-50%, טעינתו בקצב C מתחת ל-1, ואי הפעלת הקטנוע כאשר הוא קר מדי (מתחת ל-32 מעלות צלזיוס) או חם מדי (מעל 114 מעלות צלזיוס) ). בעת אחסון לפרקי זמן ממושכים, הקפד למלא את הסוללות מעת לעת. בעת אחסון לפרקי זמן ארוכים מאוד, הקפד לטעון אותם מעת לעת כדי שהם לא יאוחסנו פרוקים לחלוטין.

ש: האם אתה יכול לרכוב על קורקינט חשמלי כשהסוללה מתה?

ת: כן, אתה עדיין יכול לרכוב על קורקינט חשמלי כשהסוללה מתרוקנת או מתה, אבל זו תהיה חוויה עתירת עבודה ואיטית יותר.

ש: מהם הסוגים השונים של סוללות לקטנועים?

ת: הסוגים הנפוצים ביותר של סוללות בשימוש בקטנועים הם חומצת עופרת, ליתיום-יון וניקל מתכת הידריד.
סוללות חומצת עופרת הן הסוג הישן ביותר של סוללות בשימוש בקטנועים חשמליים בהודו. הם כבדים ויכולים להיות יעילים יותר, אבל הם גם הזולים ביותר.
סוללות ליתיום-יון קלות ויעילות בהרבה מסוללות עופרת, אך הן גם יקרות יותר.
סוללות ניקל מתכת הידריד דומות לסוללות ליתיום-יון במשקל וביעילות.

ש: למה אתה צריך להחליף את הסוללה?

ת: עם הזמן, הסוללה בקורקינט האלקטרוני שלך תאבד את יכולתה להחזיק טעינה. כאשר זה קורה, תצטרך להחליף את הסוללה. תלוי באיזו תדירות אתה משתמש בקורקינט האלקטרוני שלך ועד כמה אתה מתחזק אותו, הסוללה עשויה להחזיק מספר שנים.

ש: מהם סימני הנזק של סוללת הקטנוע?

ת: כמה סימנים מציינים שהגיע הזמן להחליף את הסוללה בקורקינט האלקטרוני שלך. אם שמתם לב שלקלנועית לוקח יותר זמן להגיע לטעינה מלאה או אם אין לו את אותו טווח כמו פעם, אלו אינדיקציות סבירות שצריך להחליף את המצבר. בנוסף, אם הקטנוע לא פועל בצורה חלקה כמו כשהיה חדש, זה יכול להיות גם סימן לסוללה חלשה.

ש: איך מחליפים מצבר לקטנוע?

ת: ראשית, הסר את הסוללה מהקטנוע. זה נעשה בדרך כלל על ידי שחרור הברגים שמחזיקים אותו במקום.
לאחר הסרת הסוללה, הסתכל על המסופים. תצטרך לנקות אותם לפני שתמשיך הלאה.
השלב הבא הוא התקנת הסוללה החדשה. ודא שהטרקים מיושרים כהלכה לפני הברגת אותם למקומם.
לבסוף, החזר את המכסה (אם קיים) והברג אותו בחזרה למקומו.

כאחד מיצרני וספקי הסוללות לקטנועים המקצועיים ביותר בסין, אנו מוצגים על ידי מוצרים איכותיים ומחיר נמוך. אנא היה סמוך ובטוח לקנות סוללה מוזלת לקטנוע במלאי כאן ולקבל מחירון מהמפעל שלנו. כמו כן, ניתן לקבל שירות מותאם אישית.

(0/10)

clearall